Al sinds 1983 is de Verein Furka-Bergstrecke actief in het besturen, saneren en renoveren van de Furka-Bergstrecke; een historische bergspoorlijn die loopt tussen de Zwitserse plaatsen Oberwald en Realp in de kantons Wallis en Uri.

De Verein Furka-Bergstrecke (VFB) vormt de bestuursorganisatie achter de Dampfbahn Furka-Bergstrecke (DFB), welke verantwoordelijk is voor het laten rijden van authentieke stoomtreinen over de bergspoorlijn. In 1990 zag ook een Nederlandse sectie van de VFB het licht en sindsdien houden we ons vanuit Nederland druk bezig met de Furka-Bergstrecke.

Deze site is bedoeld als start in de wereld van de Dampfbahn Furka-Bergstrecke. De bijzondere en vooral spectaculaire bergspoorlijn, dwars door het Zwitsers hooggebergte, heeft ons vanaf het begin der oprichting gefascineerd en geboeid. Wij hopen dat wij dit enthousiasme d.m.v. deze website ook op u kunnen overbrengen. Misschien kunnen we u ervan overtuigen een keer een rit met de stoomtreinen van de DFB te maken of om lid te worden van onze sectie. Door lid te worden kunt u actief meehelpen deze spoorlijn in ere te herstellen. Want zoals de Zwitsers het zo mooi zeggen: 'Ohne Kohle kein Dampf!'

Wanneer u klikt op één van de links die in de gele menubalk links in uw beeld staan krijgt u alle informatie over onze sectie en de Dampfbahn Furka-Bergstrecke. Voor korte informatie houdt u uw muis kort stil op de gewenste link of afbeelding. Deze website is geoptimaliseerd voor beeldschermresoluties van 1200 bij 800 pixels.

Wij wensen u veel plezier met het ontdekken van één van de mooiste spoortrajecten van Zwitserland.

Met vriendelijke groet,

Verein Furka-Bergstrecke sectie Nederland

Actuele Berichten:

Zoals elders op deze website vermeld staat heeft een hevig Noodweer op 10 oktober 2011 grote delen van het traject onberijdbaar gemaakt. Het blijft twijfelachtig of het begin van het rijseizoen in juni 2012 gehaald wordt of dat delen van het traject dan nog gesloten blijven. Via deze link vindt u een video-item van Schweizer Fernsehen rondom de gevolgen van het Noodweer (Duitstalig).

In bijgaande (Duitstalige) nieuwsbrief leest u meer over de stand van zaken en de grote financiële tegenslag die dit Noodweer heeft veroorzaakt. Klikt u op de afbeelding links of klik op deze link om de Nieuwsbrief te openen (PDF, 4 MB).

Mocht u de DFB financieel willen steunen, dan kunt u uw gift overmaken op PostFinance rekeningnummer 60-293080-2 o.v.v. 'Unwetter'. IBAN code: CH90 0076 5000 H086 3207 7 t.n.v. Stiftung Furka-Bergstrecke, Walliser Kantonalbank te Sion.

Wij danken u hartelijk voor uw steun!
Bestuur VFB Sectie Nederland

Helaas bereikte ons uit Zwitserland onderstaand droevig bericht:

Het onweer in de Alpenregio heeft ook aan het tracé van de Dampfbahn Furka-Bergstrecke grote schade veroorzaakt. Tussen Oberwald en Gletsch is over een grote afstand het ballastbed onder de spoorstaven weggespoeld en grote hopen aan puin en modder hebben de sporen bedolven. Ook tussen de stations Tiefenbach en Furka heeft een modderlawine de onderbouw van het spoor meegesleurd, waardoor over een lengte van ongeveer 25 meter het spoor niet langer berijdbaar is.

Helaas zijn de getroffen locaties niet in de winter toegankelijk, zodat met herstel van de schade pas volgend voorjaar kan worden begonnen. Het is dan op dit moment ook nog niet duidelijk of het rijseizoen begin juni kan worden geopend op alle trajecten.

De totale kosten van alle schades worden geschat op 500.000 Zwitserse Franken. Vrijwillige giften voor het herstel van de schade worden bijzonder op prijs gesteld en kunnen worden overgemaakt op Post-Finance rekeningnummer 60-293080-2 o.v.v. 'Unwetter'.

Wij houden u vanzelfsprekend van de laatste ontwikkelingen op de hoogte.

Op 2 oktober j.l. heeft alweer de laatste stoomtrein van 2011 het traject Oberwald - Realp bereden. Vanaf juni 2012 zullen de stoomtreinen het traject weer gaan berijden.

Het seizoen 2011 is om meerdere redenen een succesvol seizoen gebleken. Niet alleen werd het gehele jaar een dienstregeling Oberwald - Gletsch - Furka - Realp aangeboden, ook hebben alle treinen goed vol gezeten. Dit was vooral te merken aan de kaartverkoop; aangezien al voor het begin van het rijseizoen bleek dat voor veel ritten de kaarten al uitverkocht waren. De VFB Sectie Nederland kan terugkijken op succesvolle Fronarbeit weken waarin weer 'bergen' werk verzet zijn.

Ook in het hooggebergte rond de Furkapas breekt de herfst en wintertijd weer aan. Tijd om de Steffenbachbrücke wederom op te klappen en de tunnelportalen af te sluiten. De VFB Sectie Nederland wenst u allen alvast heel prettige feestdagen, een mooi uiteinde en uiteraard laten wij weer van ons horen in 2012.

Bestuur VFB Sectie Nederland